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轎車銷量可能在下降，但轎跑車和敞篷車的情況更糟。結(jié)果，大多數(shù)汽車制造商要么縮減了他們提供的雙門汽車的數(shù)量，要么完全放棄了車身樣式。

近年來，梅賽德斯-奔馳擁有最多樣化的雙門轎跑車和敞篷車系列之一，但它也在精簡其運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。SLK-Class、S-Class Coupe、S-Class Cabriolet 和 AMG GT Roadster 均已下架。

接下來，C 級和 E 級的雙門轎跑車和敞篷版將逐步淘汰，取而代之的是名為 CLE 級的單一車型。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這款潛在的雙門轎跑車和敞篷車CLE 級的原型，以及可能是梅賽德斯-奔馳 AMG 的CLE 43 Cabriolet的原型。現(xiàn)在，我們有和視頻，看起來像是 AMG 的 CLE 63 轎跑車。

表明這個(gè)特定原型是頂級 AMG 的元素包括大車輪和制動(dòng)器組合、前面的大空氣開口和方形排氣管。CLE 53 的原型采用圓形尖端。

引擎蓋下應(yīng)該使用與最近推出的2024 C 63 SE Performance 轎車相同的基于渦輪增壓 4 的插電式混合動(dòng)力總成。2.0 升渦輪增壓 4 發(fā)動(dòng)機(jī)是 AMG 當(dāng)前緊湊型汽車中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的升級版。由于增加了電動(dòng)渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提高到 469 馬力。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)與輕度混合動(dòng)力配置的電動(dòng)機(jī)配合，為輔助功能提供動(dòng)力，并用作啟動(dòng)馬達(dá)。

最重要的是，后軸上有一個(gè)更強(qiáng)大的電機(jī)(高達(dá) 201 馬力)，可將組合輸出的最大功率提高到 671 馬力。該后置電機(jī)與其自身的 2 速變速器配對。一個(gè) 6.1 千瓦時(shí)的電池確保了小范圍的電動(dòng)范圍是可能的。2023 GT 63 SE Performance 4 門 Coupe和2023 S 63 E Performance也采用了類似的設(shè)置，盡管配備了 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

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