文/磊磊

中大型SUV，一個(gè)持續(xù)紅火的產(chǎn)品類別。畢竟，相比轎車，它們有著更為個(gè)人化的產(chǎn)品定位。而高頭大馬的駕駛體驗(yàn)，也更能有理有據(jù)地表現(xiàn)出車主的自信。

(資料圖)

Cayenne最低售價(jià)：92.30萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.32懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈8.2萬車友熱議二手車5.19萬起 | 1238輛

獲得銷冠的，是寶馬X5車型。

寶馬X5(進(jìn)口)最低售價(jià)：69.99萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.17懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車3.68萬起 | 1063輛

歷經(jīng)數(shù)代車型更迭，寶馬X5早已是國內(nèi)消費(fèi)者們熟悉的老朋友，其沉穩(wěn)大氣的外觀造型也一直都深入人心。因此國產(chǎn)全新寶馬X5并沒有針對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，只是在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化。

獲得亞軍的，則是奔馳GLE車型。中期改款奔馳GLE對(duì)于車輛的尾燈與下包圍處設(shè)計(jì)進(jìn)行了頗為大幅度的調(diào)整，整體視覺收斂感相比前代車型增加十分明顯。定位更高級(jí)的AMG版本車型則采用更大尺寸的雙邊共四出的熏黑式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)排氣。

奔馳GLE最低售價(jià)：62.98萬起最高降價(jià)：7.00萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.19懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈6.8萬車友熱議二手車29.88萬起 | 448輛

內(nèi)飾層面，新車換裝了與最新款型奔馳E級(jí)一致的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，并新增奔馳品牌最新一代聯(lián)屏式MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

獲得第三位的，則是保時(shí)捷卡宴車型。

Cayenne最低售價(jià)：92.30萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.32懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈8.2萬車友熱議二手車5.19萬起 | 1238輛

外形設(shè)計(jì)上，新車最大的變動(dòng)，則是換用了全新設(shè)計(jì)的車頭大燈組，整體視覺質(zhì)感相比現(xiàn)款更為深邃、更為眼神炯炯，營造出一種別具一格的耳目一新感?；谥衅诟目钴囆偷奶刭|(zhì)，新車側(cè)邊線條趨勢(shì)相比現(xiàn)款并無區(qū)別，依然具備著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)味道，五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂的融入，也賦予新車極強(qiáng)的精致感。

獲得第四位的，則是路虎衛(wèi)士車型。講真，衛(wèi)士不像攬勝(圖片|配置|詢價(jià))、星脈、發(fā)現(xiàn)那樣讓人覺得臉盲，即便你不喜歡這種方盒子造型，那它也算丑得有自己的風(fēng)格。

衛(wèi)士最低售價(jià)：69.00萬起最高降價(jià)：3.80萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.14懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈4.6萬車友熱議二手車59.80萬起 | 186輛

離近看，衛(wèi)士90車型相較于110長軸版車型簡直緊湊了一個(gè)級(jí)別，但氣勢(shì)上卻絲毫不虛。另外，雙門的設(shè)定還比 “110”多了點(diǎn)個(gè)性和時(shí)尚，更能討女性消費(fèi)者的喜歡。

獲得第五位的，則是沃爾沃XC90(圖片|配置|詢價(jià))車型。

沃爾沃XC90最低售價(jià)：50.89萬起最高降價(jià)：13.00萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.16懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈7.4萬車友熱議二手車3.90萬起 | 198輛

內(nèi)飾層面，XC90選取大屏車機(jī)作為人車交互的主軸，配合簡約的設(shè)計(jì)、高雅的配色，讓它與市面上的絕大部分豪華車“很不一樣”。環(huán)保材質(zhì)的采用與沃爾沃家族引以為傲的清潔駕駛艙，會(huì)很好地照顧你的鼻子和肺。骨科醫(yī)生參與設(shè)計(jì)的座椅不僅能很好地關(guān)照你的腰背，也會(huì)在萬一發(fā)生意外時(shí)挺身而出。坐在XC90里，你確實(shí)會(huì)不自覺地放松下來。

獲得第六位的，則是路虎攬勝車型。全新路虎攬勝采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉部分，新車換裝了環(huán)狀LED日行燈，點(diǎn)亮后的視覺效果更為矚目。同時(shí)，全新攬勝中網(wǎng)內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)更為扁平化，配合兩側(cè)的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)為車頭賦予了更強(qiáng)的視覺沖擊力。

攬勝最低售價(jià)：142.80萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.38懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.80萬起 | 905輛

新車側(cè)面則延續(xù)了攬勝經(jīng)典的車身比例，上揚(yáng)的腰線搭配大尺寸花瓣輪圈勾勒出動(dòng)感的車身姿態(tài)，而懸浮式車頂也是一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)。此外，還可以看到全新攬勝與極光、星脈一樣采用了隱藏式車身把手，更具儀式感與科技感。車尾部分，全新攬勝保留了平直硬朗的車身線條，尾燈組形成首尾呼應(yīng)，辨識(shí)度有所提高。

碩大號(hào)方向盤，方向盤無論質(zhì)感、握感、觀感都可稱這套內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，成功賦予了這款車接近百萬豪車的質(zhì)感豐茂。遍布這套內(nèi)飾的品牌徽章，也都闡發(fā)了關(guān)于英倫三島的歲月光輝。搭配得恰到好處的金屬、木紋等高檔物料，也支承出極強(qiáng)奢品感。

動(dòng)態(tài)層面，得益于只有0.3Cd的風(fēng)阻系數(shù)和新的MLA-Flex架構(gòu)24%的噪音降低，全新攬勝不論是對(duì)風(fēng)噪還是環(huán)境噪音的隔絕都做到了極高的水準(zhǔn)。

攬勝最低售價(jià)：142.80萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.38懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.80萬起 | 905輛

全新攬勝全系都配備了空氣彈簧和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且首次采用了后五連桿的獨(dú)立懸架布局。該空氣彈簧可以根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，判斷前方路況以自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，為即將到來的顛簸做出充分的準(zhǔn)備，這點(diǎn)和勞斯萊斯的做法十分相似，此外，全新攬勝還提供了主動(dòng)防傾桿的選裝項(xiàng)來實(shí)現(xiàn)更佳的過彎車身姿態(tài)。

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