高明區(qū)荷城廣場滄江路的收費路段停車位。

6月14日17點50分左右，佛山市禪城區(qū)同華路同濟小學(xué)放學(xué)時段，一些家長將車停在未劃定車位的路邊。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末佛山市民用汽車保有量為342.80萬輛，也就是說，假如按3人為一戶，則佛山已經(jīng)實現(xiàn)了“戶均一輛小汽車”的目標(biāo)。這也對停車位的供給和管理提出了更高的要求。然而，據(jù)相關(guān)報道，2022年佛山市停車位缺口超百萬個，由此帶來的停車難、停車貴等問題困擾著廣大市民。近期，南都記者對佛山五區(qū)的中心城區(qū)及周邊一線城市的路邊停車進行了系列調(diào)查，聚焦佛山的政府定價類停車位的收費水平和定價機制。

(相關(guān)資料圖)

南都記者經(jīng)廣泛走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，佛山五區(qū)的中心城區(qū)部分路段路內(nèi)停車收費確實存在短時停車收費過高的問題，其中甚至有個別收費指標(biāo)與廣州市中心最繁華的路段持平，超過了深圳。

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五區(qū)最貴的路邊停車在哪里？禪城區(qū)一類路段短時收費標(biāo)準(zhǔn)幾乎為“全市最貴”

南都記者了解到，目前，居民生活中接觸到的停車收費一般分為三類，即政府定價、政府指導(dǎo)價及市場調(diào)節(jié)價管理，其中政府定價類車位是指具有自然壟斷經(jīng)營和公益性特征的停車場，其中包含依法規(guī)劃和設(shè)置的道路停車設(shè)施。

那么，這一類停車場在佛山五區(qū)的中心城區(qū)收費情況如何？官方資料顯示，各區(qū)現(xiàn)行的收費政策并不相同，目前禪城區(qū)、南海區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)的中心城區(qū)均已實施了分檔累進式的收費。順德區(qū)的大良街道則未實施分檔累進式收費，目前只分為收費路段和免費路段兩類，短時停車和長時間停車的計費標(biāo)準(zhǔn)也是一樣的。在這其中，禪城區(qū)祖廟街道的一二類路段和順德大良成為被市民吐槽“收費太貴”的“重災(zāi)區(qū)”?！　?/p>

祖廟街道：

一二類路段免費停車時間全市最短　　

禪城中心城區(qū)的祖廟街道路內(nèi)停車目前按照《佛山市禪城區(qū)機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（禪發(fā)規(guī)統(tǒng)通【2018】91號）實行分檔累進收費方式，將轄區(qū)內(nèi)政府定價道路分為一、二、三類路段，其中一類路段工作日日間（7：30—20：00）收費為首小時10元，超過1小時至3小時內(nèi)3元/30分鐘，超過3小時為5元/30分鐘，當(dāng)天最高限價60元；二類路段收費為首小時8元，最高限價40元。而禪城區(qū)劃定的一類路段大部分集中在位于中心城區(qū)的祖廟街道。

南都記者對比發(fā)現(xiàn)，就同等路段而言，禪城區(qū)一類路段的短時收費標(biāo)準(zhǔn)幾乎為“全市最貴”。同樣為一類路段，南海桂城和順德大良的首小時收費均為3元/半小時，即6元/小時；三水西南和高明荷城的首小時收費均為3元/小時。

而在“免費停車時長”上，禪城區(qū)祖廟街道的一類路段和二類路段免費停車時長均為15分鐘。南海桂城的一類路段免費停車時長為15分鐘，二類路段免費停車時長為30分鐘。順德大良、高明荷城和三水西南的一類二類路段免費停車時長均為30分鐘。由此可見，禪城區(qū)祖廟街道一二類路段的免費停車時長也是全市最短的?！　?/p>

同濟路：

“很容易就超過免費時長被收8元”　　

橫向?qū)Ρ任鍏^(qū)中心城區(qū)的“當(dāng)天收費時段封頂價”，南都記者發(fā)現(xiàn)禪城區(qū)祖廟街道繼續(xù)以一類路段60元、二類路段40元“奪冠”。南海桂城的該項收費為一類路段50元，二類路段38元；順德大良的24小時封頂價為30元；高明荷城的商業(yè)繁華路段“封頂價”為20元，一般路段為15元；三水西南的繁華路段“封頂價”為25元，一般段路為15元。

南都記者6月14日17：50左右在街頭隨機走訪，此時，同華路同濟小學(xué)（同濟校區(qū)）正值放學(xué)，不少接孩子的家長將車停在未劃定停車位的道路兩側(cè)，或是開進對面有“全路段禁停”標(biāo)志的內(nèi)街，發(fā)現(xiàn)周邊同華路、同濟路等劃分為一、二類收費路段的路邊停車位卻有一大半空著。

市民栗女士將車規(guī)范停在同濟路停車位，她向記者表示，平時在附近路段很容易就超過免費時長被收取8元，“免費時長還是應(yīng)當(dāng)延長到半小時，價格降低到5元1個小時才比較合理”。

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收費對比周邊城市處于何種水平？首半小時收費比廣深最繁華路段更貴

經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，“首小時10元”堪稱佛山路內(nèi)停車收費“天花板”。那么，對比周邊城市，其又處在何種水平？　　

有街道首半小時收費是廣州“重點區(qū)域”2倍　　

首先以“一線近鄰”省會城市廣州為例，2020年4月開始，廣州市中心六區(qū)城市道路臨時泊位使用費標(biāo)準(zhǔn)按時段、區(qū)域施行階梯收費，將工作日07：30～21：30和非工作日10：00～21：30設(shè)為收費時段，其余時段不收費。

在區(qū)域劃分上廣州中心六區(qū)的收費路段被劃分為“重點區(qū)域”和“非重點區(qū)域”兩大類。重點區(qū)域首小時5元/半小時，1～3小時內(nèi)（含3小時）收費8元/半小時，3小時以上收費13元/半小時，收費時段單次最高限價達到328元，區(qū)域階段式收費的特征十分明顯。在短時停車的“首小時收費”上廣州中心六區(qū)的“重點區(qū)域”與佛山市禪城區(qū)祖廟街道一類路段的10元/小時持平。因廣州按半小時計費，假如在廣州最繁華的路段停車半小時，收費為5元，而同樣的停車時長在禪城區(qū)祖廟街道的一類路段則需要付費10元。

非重點區(qū)域廣州市中心六區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)為1小時內(nèi)2元/半小時，1～3小時3元/半小時，3小時以上5元/半小時，連續(xù)停放最高限價26元。而禪城區(qū)二類路段1小時內(nèi)收費為8元/小時，為廣州中心六區(qū)的非重點區(qū)域4元/小時的兩倍；二類路段的最高限價40元也比廣州中心六區(qū)非重點區(qū)域要貴14元。　

一類路段停車半小時：深圳收費3元，禪城收費10元

再看深圳。深圳市羅湖、福田、南山等的核心區(qū)域?qū)儆凇耙活悈^(qū)域”，在工作日的7：30～20：00為收費時段，停車首半小時收費3元，半小時到3小時間收費為6元/半小時。也就是說在深圳南山區(qū)粵海街道等最繁華的路段工作日進行路邊臨時停車1小時收費為9元，比禪城區(qū)一類路段的首小時10元要低。假如停車半小時，深圳一類路段收費僅為3元，遠低于禪城區(qū)一類路段的10元。而深圳市所有路段夜間路邊臨時停車（工作日20：00～次日7：30，非工作日20：00～次日10：00）均為免費。

據(jù)了解，深圳市還有一條讓眾多新能源車主拍手稱快的政策：2022年1月20日起新能源汽車在城市道路停車位停放，在規(guī)定收費時段內(nèi)享有每日免首2小時路邊臨時停車費，或者每日首次停車時間1小時以內(nèi)（含1小時）的，第二次停車免1小時路邊臨時停車費。

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收費標(biāo)準(zhǔn)何時將會調(diào)整？禪城區(qū)已啟動優(yōu)化調(diào)整收費工作

2022年4月，一名網(wǎng)友曾通過人民網(wǎng)的“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映，佛山每年都會新增停車位以緩解擁堵問題，但禪城的停車位其實很充足。但由于收費太高，有時停一天就收費60元。因此，該網(wǎng)友建議：可以適當(dāng)降低公共停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)。提高停車費用并不能緩解堵車問題，反而會降低停車位利用率。

據(jù)此，禪城區(qū)發(fā)展和改革局（下稱“禪城區(qū)發(fā)改局”）曾回應(yīng)：一方面，該局將網(wǎng)友反映的問題上報上級和城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理運營聯(lián)席會議；同時，部署啟動調(diào)整實行政府定價、政府指導(dǎo)價管理的停車場收費，其中包括是否可以設(shè)定免費路段的相關(guān)工作，并通過成本評審、廣泛征求各相關(guān)職能部門和社會各方意見、專家論證等程序，盡快出臺新的路內(nèi)停車收費政策。然而，時至今日，市民反映的一類路段停車收費標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)生變化，首小時收費仍為10元/小時，當(dāng)天收費時段封頂仍然為60元?！　?/p>

16份問卷中4名市民認(rèn)為收費偏高　　

南都記者注意到，佛山市南海區(qū)政府定價、政府指導(dǎo)價管理的機動車停放設(shè)施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)(2022年版）在前期確實征求過公眾意見，市民對定價評價不一。

此外，今年3月，禪城發(fā)展和改革局也面向公眾征求機動車停放服務(wù)收費水平意見，但卻僅僅收到16份市民問卷。其中有13份問卷認(rèn)為目前一、二、三類路段劃分合理，4名市民認(rèn)為收費偏高，道路空置率高，還有2名市民認(rèn)為收費較低不利于車輛流轉(zhuǎn)，發(fā)改局表示“將結(jié)合實際酌情考慮”。

在3月10日發(fā)布的這份意見收集通告中，禪城表示原收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行已滿4年，收集意見是為了“進一步完善機動車停放服務(wù)收費機制”。

不僅如此，2018年3月禪城區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局同樣也就停車收費管理收費（征求意見稿）進行過8天的意見征求，但發(fā)布的結(jié)果顯示“沒有征求到意見”?！　?/p>

將結(jié)合公眾評估意見等調(diào)整收費　

6月15日，南都記者嘗試聯(lián)系佛山市禪城區(qū)發(fā)改部門試圖了解接下來是否有將對已執(zhí)行長達5年的定價方案進行調(diào)整的計劃。

6月16日，禪城區(qū)發(fā)改局回應(yīng)稱，該部門近期已啟動優(yōu)化調(diào)整該收費管理辦法工作。將結(jié)合3月10日公開征求的公眾評估意見以及今年來自12345熱線、信訪、輿情等平臺的176宗（截至2023年5月31日）有關(guān)停車收費咨詢及投訴，反映停車收費貴、要求延長免費時段的訴求進行調(diào)整。按制定規(guī)范性文件的要求，現(xiàn)階段將履行聽取專家意見、公平競爭審查、合法性審查、聯(lián)合職能部門呈區(qū)政府審議、作出制定價格的決定等程序。

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